Autónomos e híbridos, la próxima aviación limpia : El futuro es apasionante

Tierr@_de_N@die: Mientras el transporte terrestre parece encontrar su camino hacia la movilidad eléctrica, el transporte aéreo, que experimentará un enorme crecimiento en las próximas décadas, no parece por el momento encontrar la forma de reducir las emisiones de CO2 de forma importante. Las mejoras en el rendimiento y eficiencia de los motores así como algunos proyectos innovadores que proponen modelos híbridos parecen ser las únicas soluciones a medio plazo.

Magill reconoce que, aunque aviones de su compañía como el 737 Max ya disminuyen en un 20 las emisiones de CO2, la posibilidad de conseguir aparatos completamente eficientes que funcionen con energías limpias como la eólica o la solar está todavía lejos. Lo más parecido que se vislumbra de momento es un proyecto denominado Sugar Volt en el que Boeing participa junto a la NASA. Este avión, que todavía no tiene fecha para iniciar sus operaciones, será un híbrido con turbinas convencionales de queroseno para el despegue y motores eléctricos para el vuelo. Se cree que este tipo de aviones podría reducir hasta en un 70 por ciento las emisiones y rebajaría también la contaminación acústica.

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