La movilidad del futuro también pasa por eliminar furgonetas y camiones | Tendencias | EL PAÍS Retina

Tierr@_de_N@die: Las bicicletas son una buena alternativa, pero la capacidad de carga por vehículo es mínima, y un número de bicicletas excesivo también puede generar caos. La última milla de reparto debe contar con furgonetas 100% eléctricas, que suponen un buen compromiso entre volumen y carga con cero emisiones. Los fabricantes deberían centrarse en ofrecer más modelos que respondan a esta necesidad.

El uso de vehículos eléctricos y bicicletas en el reparto de última milla puede ayudar a combatir la contaminación: la logística aporta el 40% de la polución de las ciudades

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