Las baterías de estado sólido ya están listas: llegarán con Toyota en el 2020

Tierr@_de_N@die: En esta carrera frenética por ser el primero en lanzar al mercado tecnologías que, pese a su viabilidad técnica, necesitan todavía pasar por una fase que permita su industrialización, Toyota parece llevar la delantera en lo que se refiere a las batería de electrolito sólido. La cita, como ocurre con  otras tecnologías que sacarán músculo el año que viene, los JJOO de Japón en 2020.

La primera pregunta es obvia: si estas baterías de estado sólido no son nuevas, ¿por qué no se están usando si son mejores que las que tenemos actualmente? Sencillo: no son tan fáciles de fabricar. Son más costosas de fabricar, la seguridad de su diseño provoca retrasos y además sus materiales de construcción también dificultan la tarea. Además, la forma en la que se producen estas baterías también dificulta que se comercialicen adecuadamente.

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