Exclusiva: los detalles sobre las baterías de electrolito sólido de Mercedes-Benz

Tierr@_de_N@die: Son muchas las miradas puestas en las baterías de electrolito sólido. Mayor seguridad, mayor densidad energética por kilogramo, posibilidad de refrigeración sin líquidos, no utilizan Cobalto... Grandes expectativas asociadas a una tecnología que, a pesar del adelanto que nos ofrece este autobús de Mercedes, aún tardaremos algunos años en verlas en producción a gran escala.

Cada una de las baterías de 63 kWh tiene nueve módulos y pesa 450 kg, resultando una energía específica de 140 Wh/kg. Hay que tener en cuenta, además, que estas baterías no necesitan un sistema de refrigeración líquida. El dato que Mercedes no nos ha revelado es la densidad volumétrica de estas baterías, aunque sabemos que son más voluminosas que las de iones de litio convencionales.

Fuente (hibridosyelectricos.com): Exclusiva: los detalles sobre las baterías de electrolito sólido de Mercedes-Benz