EuroNCAP castiga al Autopilot de Tesla a pesar de su eficacia: el sistema no es capaz de mantener al piloto implicado en la conducción

Tierr@_de_N@die: Dos formas de enfocar una solución técnica para el cliente (la venida de tierras americanas, la de Tesla, y la Europea) y una forma, EuroNCAP, de valorarlas. Como era de esperar, las soluciones europeas, más enfocadas al mercado local, obtienen una mejor nota global, a pesar de que, tecnológicamente, parece inferiores. ¿Opinará los mismo el cliente europeo?

El sistema de Tesla ha logrado las puntuaciones más altas en los apartados de asistencia y seguridad; sin embargo, en el ranking general ocupa el sexto puesto. ¿Por qué? Aparentemente, el Autopilot fue el sistema con menor capacidad para mantener comprometido al piloto en la conducción, lo que lo ha penalizado de forma notable.

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